Kia EV2 službeno je ušao među sedam finalista izbora za Europski automobil godine 2027. Električni SUV B-segmenta odabrao je neovisni žiri vodećih automobilskih novinara iz cijele Europe.

Nominacija modela EV2 označava Kijin šesti uzastopni nastup u finalu izbora za Europski automobil godine, čime je postala prvi azijski proizvođač kojem je to uspjelo. Niz je započeo modelom EV6, pobjednikom 2022. i prvim južnokorejskim vozilom s tom titulom. EV2 je deveti Kijin model u užem izboru za jednu od najprestižnijih automobilskih nagrada. Takvo iznimno kontinuirano priznanje odražava snagu i dosljednost Kijine transformacije ponude, osobito njezine rastuće palete namjenskih električnih vozila.

Najnovija nominacija nastavlja uspjehe Kijinih modela razvijenih na električnoj globalnoj modularnoj platformi (E-GMP), naglašavajući njezinu naprednu tehnologiju i prilagodljivost te Kijinu sposobnost primjene znanja o električnim vozilima u različitim segmentima i zadovoljavanja potreba kupaca.

„Drago nam je što je EV2 ušao u uži izbor za Europski automobil godine, čime je Kia šesti put zaredom u finalu”, rekao je Soohang Chang, predsjednik i izvršni direktor Kia Europe. „S modelom EV2 tehnologiju i iskustvo naše namjenske električne ponude donosimo u kompaktni SUV razvijen prema svakodnevnim potrebama europskih kupaca. Ova nominacija važno je priznanje napretku koji smo ostvarili u električnoj mobilnosti.”

Pobjednik izbora za Europski automobil godine 2027. bit će odlučen nakon dodatnog ocjenjivanja žirija i završnog glasovanja, a objava će uslijediti 8. siječnja 2027. na salonu automobila u Bruxellesu.

Kijina povijest u izboru za Europski automobil godine
Kijina povijest u izboru za Europski automobil godine seže u 2008., kada je Ceed postao prvi Kijin model koji je stigao do finala. Otad je Kia postupno jačala svoju poziciju u natjecanju, a vrhunac je bio EV6, prvi korejski automobil koji je 2022. osvojio nagradu Europski automobil godine.

Nakon tog uspjeha uslijedila su još četiri uzastopna plasmana u finale. Niro je ušao u finale 2023., EV9 2024., a EV3 2025. EV3 je osvojio drugo mjesto s dotad najvećim brojem bodova za Kijin model, dok je u Europi proizvedeni EV4 nastavio niz kao finalist za 2026.

EV2 nastavlja taj uspjeh u izboru za 2027., produljujući Kijinu prisutnost u finalu na šest uzastopnih izdanja i potvrđujući širinu njezine električne ponude.

O modelu Kia EV2
Predstavljen na salonu automobila u Bruxellesu 2026., EV2 je Kijin najkompaktniji namjenski električni SUV i početni model njezine električne ponude. Razvijen u Europi za europske kupce, spaja prostranu i prilagodljivu unutrašnjost s naprednom povezivošću i električnim tehnologijama koje su se dosad povezivale s većim segmentima. Tako EV2 objedinjuje najbolje od Kijina dizajna, tehnologije i iskustva s električnim vozilima u njezinu dosad najpristupačnijem namjenskom električnom modelu.

EV2 je drugi potpuno električni model koji Kia proizvodi u europskoj tvornici u Žilini u Slovačkoj, nakon hatchbacka EV4. Proizvodi se isključivo za europsko tržište i potvrđuje nastavak Kijinih ulaganja u regionalni razvoj i proizvodnju, približavajući njezino iskustvo električne mobilnosti širem krugu kupaca.

Ponuda modela EV2 uključuje dvije baterije: 42,2 kWh za Standard Range i 61,0 kWh za Long Range, s dosegom do 317 odnosno 453 km prema WLTP-u. Uz doseg i svestranost EV2 serijski nudi sigurnost ocijenjenu s pet zvjezdica Euro NCAP-a u svim izvedbama. Kupci mogu birati između nekoliko razina opreme, uključujući izražajni GT-Line i dizajnerski naglašeni Black-Line, te konfiguracija s četiri ili pet sjedala na odabranim tržištima.

Udobnost i profinjenost također su bili ključni u europskom razvoju modela EV2. Njegov paket za smanjenje buke, vibracija i podrhtavanja (NVH) prilagođen je europskim cestama i uvjetima vožnje. Akustične gume, laminirano akustično staklo i ciljano postavljena izolacija smanjuju buku ceste, vjetra i visokofrekventnu buku pogonskog sklopa. Te mjere osiguravaju mirno i ugodno iskustvo u kabini Kijina početnog električnog modela.

Neovisno ispitan doseg u stvarnim uvjetima
Pouzdane performanse modela EV2 u stvarnim uvjetima potvrđene su na testiranju NAF El Prix, najvećem neovisnom testu dosega električnih vozila u stvarnim uvjetima na svijetu, koji Norveški automobilski savez (NAF) provodi dvaput godišnje, ljeti i zimi.

Na ljetnom testu EV2 Standard Range prešao je 325 kilometara, više od pet posto iznad službene WLTP vrijednosti, dok je prototip Long Range GT-Line ostvario 428 kilometara, premašivši ciljani doseg od 418 kilometara. Na zimskom testu prototip Long Range GT-Line prešao je 310,6 kilometara pri temperaturama do –21 Celzijev stupanj. Zajedno rezultati potvrđuju dosljedne i pouzdane performanse u različitim europskim uvjetima.